七台河信息网:扩容!这个都会以这种方式走出了第一步

admin 4周前 (09-23) 财经 59 1

  2019年2月21号,国家发改委出台了《关于培育生长现代化都市圈的指导意见》。标志着中国城镇化生长由已往中小都会平衡生长,转酿成以现代化都市圈为焦点的时代正式开启。

  城镇化中后期,中国城镇化2.0版本横空出世!

  2019年8月18号,中共中央、国务院宣布了《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》。标志着深圳在改革开放的第一个40年,从渔村蜕酿成国家一线都会后,再由国家一线生长成为国际一线的时代开启。

  改革开放新阶段,深圳的新使命正式起航!

  一个都会的房地产,总是和这个都会的生长和运气交织在一起!

  深圳扩容,早在10多年前,民间就有所热议。而自从818之后,扩容的声音加倍不绝于耳。

  为何?社会主义先行示范区,国家赋予了深圳云云使命和重任,那反过来不应该再给予更大的支持吗?深圳不缺人、不缺资金,最缺的就是土地。土地承压大,成为了深圳当下生长的最大瓶颈。

  1980年深圳建特区时,人口30万,GDP2.7亿。2019年成为先行示范区种子时,常住人口1343万,现实管控人口至少2000万, GDP 近2.7万亿。

  深圳用了40年光景,人口增进了67倍,GDP增进了1万倍。然则行政面积毫无增进,导致深圳的土地空间压力越来越大。这么多年来,深圳只能通过提高修建容积率、填海造地、深汕互助区飞地等方式举行扩容。


  然则,这种扩容方式完全解决不了深圳土地供需矛盾问题

  住宅供地紧缺,商品房供求失衡,导致房价上涨过快;土地紧缺,地价上涨,企业经营成本高,华为研发部门出走搬迁到东莞,比亚迪(002594,股吧)制造基地外溢惠阳,近几年来,有成千上万的企业迁出深圳!

  若何解决深圳当下之痛?

  来了,深圳都市圈再次明确!

  4月28日,深圳发改委在官网宣布其2019年工作总结和2020年工作计划。

  在2020年工作计划中的“加速打造开放生长新格局”一节中提到,要“加速推进深圳都市圈计划体例”。


  要充实借鉴三大世界级湾区生长履历,协调莞惠河汕四市配合介入,合理确定都市圈生长重大任务行动,助力河源、汕尾融入大湾区建设。

  很明显,深圳都市圈除了传统的深莞惠之外,还拉上了河源、汕尾一起,组成珠江东岸面积3.6万平方公里,GDP4.3万亿,人口3290万的超级巨无霸都市圈。


  无独有偶。5月8号,广东省政府印发《广东省建立健全城乡融合生长体制机制和政策系统的若干措施》


  措施内里有一点尤其突出:科学制订广州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂都市圈生长计划,构建协同生长机制。

  除了再次提到深圳都市圈外,还提到了广州、珠江口西岸都市圈,另有两个人人较为生疏的汕潮揭、湛茂都市圈。

  因此,关于汕头、潮州和揭阳三个潮汕都会,要合并成为一个都会而且升级为“副省级”的听说,也在民间传开。更有意思的是,官方“不置可否”的回应,让这个事情多了几分靠谱!


  云云看来,广东省多个都会在接下来举行内部行政区域划分调整,可能性还蛮大。

  深圳都市圈,能解决什么问题?

  1、缓解深圳的公共设施压力

  深圳人口密度高达6725人/平方公里,作为大陆人口密度最大的都会,导致都会资源供求矛盾异常突出。只用了40年生长起来的深圳,经济、人口大幅增进了,然则医疗、教育等设施,却没有对等性的增添。

  仅拿教育来说,2019年,深圳7区宣布小学与初中一年级的学位预警。其中小学学位总缺口6.1万个,较2018年4.85万上涨约26%,月朔学位缺口将超1万个。


  这些缺口需求,最后要么只能去选择读私立,要么只能选择往环深走!

  以是,在深圳只要是带稍微一点名气的学区房,房价险些每年都在上涨。

  2、保留完整的产业链条

  随着中央城区的土地成本增高,大规模的制造业不可避免就会往外搬迁。

  早些时刻,深圳的制造业是从关内搬迁至关外,由关内向关外的宝安、龙岗、坪山等区转移。然则作为整体容量不大的深圳,关外的土地也是有限,用地成本也在逐年抬高,那怎么办?

  往深圳都市圈搬迁。

  把制造业迁移到深圳周边都会,深圳本土则放置高科技创新产业、总部基地等,有用保留完整的产业链配套,这将构建出深圳未来超强的焦点竞争力。

  3、搭建以深圳为枢纽的交通网络

  深圳和惠州。已开通的厦深高铁、在建的赣深高铁,2020年启动建设的深汕高铁、深惠城际、深大城际。未来,惠州与深圳之间将有5条轨道交通相连。固然,另有两条待批复的地铁延长线,14号深惠地铁延长线,16号深惠地铁延长线。


  深圳和东莞。已经通车的广深轻轨、广深港高铁,穗深城轨,建设中的赣深高铁,深茂高铁,计划中的广深第二高铁。深圳未来可能会有5条地铁与东莞相连,深圳地铁11号线、6号线、20号线、10号线、13号线!

  深圳和汕尾,河源。刚刚讲深惠的时刻已经提到,深圳到汕尾的就是今年即将动工的深汕高铁。深圳到河源,就是在建的赣深高铁。

  在深圳都市圈的计划下,搭建以深圳为枢纽的交通网络,实现1小时内的都市圈通行。

  4、解决深圳房价过快上涨

  深圳为何能成为15年楼市上涨的领头羊?为何在2020年疫情之下,部门区域房价还在上涨?

  2019年,深圳再次成为了天下二手房单价最贵都会,现在二手房房价已经去到7.24万/�O。


  深圳人多地少产业强的特征,早已埋下了高房价的基因。若何控制深圳的高房价?控制不了,深圳中央区的房价生怕只会越来越高。若何控制深圳的房价过快上涨?�G,这个倒还可以探讨探讨。

  建设深圳都市圈,通过搭建完善的交通系统,把产业和人口往周边都会疏解。就能有用抑制深圳房价过快上涨。

  不好意思,以上全错。

  仅仅通过搭建深圳都市圈,不消除行政壁垒来建设先行社会主义示范区?太南了。

  深圳扩容可行吗?或许有100个理由不可行。

  好比,东莞和惠州不准许,广东省更不准许;深圳自身土地实在不少,在龙岗、灼烁、坪山另有许多旷地;惠州东莞,尤其是东莞,土地开发强度也很高了,而且也建了许多屋子;靠深汕、深河飞地已经在解决用地问题了。。。。。

  深圳扩容可行吗?或许有1个理由就够了。建设先行示范区要求之下,一切阻隔和利益冲突都得让路。

  若是深圳扩容是一场自上而下的推动,那么真实的场景应该是:一旦确定,各方利益举手亮相还来不及。

  现实上,行政计划的调整,不是什么大不了的事情。对于要做大做强一些区域中央都会,扩容往往是标配。

  回首最早期,也就是开国后,以北京、上海为焦点的都会区域扩容最为典型。

  1952-1958年,北京把周边房山、昌平、通县、顺义、大兴、怀柔等收编,形成了当下1.6万平方公里的大北京。

  1958年,奉贤、松江、金山等10县划归上海,奠基当下大上海的基本轮廓。

  而最近的10年,以部门省会都会的扩容最为典型。

  2011年,合肥扩容,和芜湖、马鞍山一起,三分巢湖。

  2016年,原由资阳代管的简阳,酿成由成都代管。

  2017年,咸阳退出,西安正式周全代管西咸新区。

  2019年,山东最小面积地级市莱芜,正式并入济南。

  有人说,深圳都市圈体例出台,将打破深圳扩容的理想。

  而我却以为,深圳都市圈――恰恰是深圳扩容的第一步!

  -end-

  以上为正文,来自大胡子李俊怀

(责任编辑:徐帅 ),

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  • UG环球开户 2020-09-23 00:05:39 回复

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