足球博彩app(www.hg108.vip)_“宁王”450亿定增结果揭晓!明星机构扎堆 高瓴获配30亿 大摩、睿远都来了

admin 2天前 财经 7 0

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  历经10个月,全球动力电池龙头宁德时代的定增结果终于揭晓。

  6月22日晚间,宁德时代发布公告披露定增结果,本次发行价格为410元/股,为发行底价的120.71%,募集资金总额约为450亿元。扣除各项发行费用(不含增值税),实际募集资金净额448.7亿元。

  宁德时代本次定增主承销商中信建投表示,这是注册制以来最大再融资项目、创业板市场最大再融资项目、全市场询价方式并以现金全额认购的最大再融资项目。

  本次发行新增股份的性质为有限售条件流通股,在上市首日公司股价不除权,股票交易设涨跌幅限制。本次发行中,投资者认购的股票限售期为6个月。

  宁德时代表示,本次发行募集资金投资项目均投向公司的主营业务,项目的实施有助于公司巩固现有竞争优势,进一步提升行业地位,保证公司的可持续发展。

  本次发行后,公司净资产将增加,资产负债率相应下降,公司资产质量得到提升,偿债能力得到改善,融资能力得以提高,资产结构更趋合理。

  从募资用途来看,其中,152亿元募集资金拟投入到福鼎时代锂离子电池生产基地项目,占到了总募资的33.8%。广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期拟使用募集资金117亿元,占总募资总额的26%。

  另外,江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(四期)、宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目(车里湾项目)、宁德时代新能源先进技术研发与应用项目拟使用募资金额分别为:65亿元、46亿元、70亿元。

  明星机构扎堆参与定增

  宁德时代表示,公司在《认购邀请书》规定的有效申报时间内共收到42家投资者发出的《申购报价单》及其附件。其中南方东英资产管理有限公司申购报价高达462元/股,为最高申购价。最终共有22名认购对象获得配售。

  从获配名单可以看出机构热情爆棚,多个明星机构扎堆。从获配金额来看,国泰君安证券摩根大通银行巴克莱银行分别以46.6亿元、40.7亿元和33.6亿元位居前三。与此同时,国泰君安也是获配股数最多的机构,共获配1137.5万股。

  宁德时代第八大股东HHLR管理有限公司-HHLR中国基金(高瓴),获配73.17万股,获配金额约为30亿元。

  从机构类型来看,公募基金方面,财通基金、睿远基金、金鹰基金博时基金均获得配售,获配股份分别为35.90万股、36.59万股、29.27万股、30.63万股,获配金额分别为14.7亿元、15亿元、12亿元、12.56亿元。

  券商方面,广发证券申万宏源国泰君安也都出现在了宁德时代的定增获配名单中。

  此外,宁德时代的定增还吸引到了外资机构的参与,其中不乏摩根士丹利巴克莱银行摩根大通银行、摩根大通证券公司、麦格理银行有限公司等知名海外机构。

  动力电池装车量稳居第一,麒麟电池将发布

  宁德时代是全球领先的动力电池系统提供商,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。宁德时代的主营业务包括三大块,分别为动力电池系统、储能系统、锂电池材料。动力电池系统销售仍是宁德时代的主要收入来源。2021年,该业务贡献了该公司70.19%的营收。

  2021年度宁德时代业绩超预期,实现营业总收入1303.56亿元,同比增长159.06%;实现净利润159.31亿元,同比增长185.34%。

  2022年第一季度,公司营收486.8亿元,同比增长153.97%;净利润14.93亿元,同比下降23.62%。据中国汽车动力电池产业创新联盟统计,今年5月,宁德时代在全国动力电池装车量中以45.85%的占比稳居第一。

  近日,宁德时代首席科学家吴凯在2022世界动力电池大会上表示,即将发布CTP3.0电池,即麒麟电池。CTP技术是宁德时代研发的无模组技术,可提高电池包的系统能量密度,简化制造工序,并节省成本。

  据了解,CTP3.0续航800km+,系统能量密度250Wh/kg+,其本质是进一步去掉箱体上的纵梁或横梁,利用两个电芯之间的水冷板和电芯本体来实现结构上的需求。

  2021年以来宁德时代CTP前两代电池包相继在特斯拉Model3、ModelY、小鹏P7、蔚来ES6、蔚来ET7等车型规模导入。22年5月,宁德时代与泰国ArunPlus有限公司签署战略合作备忘录,宁德时代将授权ArunPlus使用CTP技术,双方将在泰国乃至全球范围内推进CTP技术的落地应用;此外,宁德与欧洲电动客车企业Solaris公司达成合作,将为Solaris的巴士产品提供采用CTP技术的磷酸铁锂电池,推动欧洲巴士的电动化。

  此外,吴凯还表示,宁德时代将在2023年量产符合无热扩散要求、续航里程可达1000km的电池,并预计将在2025年量产采用CTC技术的电池-底盘结合体,将电动汽车最重要的两个部件集成为一体。

(文章来源:证券时报)

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