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无惧经济成长动能趋缓，车业龙头和泰汽车看多兔年车市，估今年台湾新车销量将成长至45万辆，回升至疫情前高点。和泰汽车乐观在新车供应量可望增长、晶片荒问题缓解，以及多款新车齐发下，今年将挑战新车销售16.3万辆的新高目标，市占率可望攀上36％新高，和泰总经理苏纯兴高喊：「追求全方位的NO.1！」
和泰31日举行新春记者会，和泰旗下丰田、凌志、日野等三大汽车品牌去年新车总销量达15万辆，连续21年称霸台湾车市，其中丰田品牌车销售12.4万辆，Corolla Cross、RAV4分别拿下国产车、进口车年度销售冠军；凌志虽饱受缺车之苦，全年仍缴出近2万辆销售成绩，拿下豪华车市场2成市占；和泰商用车去年销量达7,491辆，二度蝉联商用车市场冠军。
苏纯兴分析，去年新车买气其实相当热络，无奈受限于车用晶片短缺，导致车辆供应不足，最终去年新车总销为43万辆、年减约4％。展望今年，苏纯兴认为，虽国内整体经济有成长减缓的疑虑，但全球车用晶片短缺有望缓解，加上各国疫情管制松绑、民间消费回升，预估今年台湾车市规模将增至45万辆，回到疫情前水准。
在和泰带头喊多下，国内车业今年市场展望风向转趋看多，包括裕隆集团、三阳等主要车厂均正面看待今年车市回温。
新年度发展上，和泰今年预期国产、进口新车供应量可望回升，且将导入多款进口新车，包括丰田品牌的旗舰轿旅Crown、大型厢型休旅车Alphard，凌志品牌的纯电休旅车RZ450e，还有日野品牌商用车将导入新能源巴士参与示范计画，订出今年丰田品牌新车销售13万辆、凌志2.3万辆、日野1万辆，合计新车销售16.3万辆的新高目标，市占率挑战36％。
除新车销售外，和泰今年营运重心也放在通路发展、MaaS新事业上，将斥资40亿拓展凌志、日野商用车新据点建设，及丰田品牌社区型维修站的推进。MaaS新事业将加速各项共享交通服务的整合，包括共享汽机车iRent今年旗下汽机车总数要挑战1.3万辆新高，乘车派遣服务yoxi活跃会员数今年要挑战100万人、车队小黄司机数达8,000人目标，朝全方位NO.1的目标迈进。
晶片荒趋缓 和泰车估今年台湾车市45万台 丰田热销全球 勇夺三连霸 原价屋原价抓客群 用虾皮找人群
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